絲綢之路是一場旅途，在駱駝的脊背上，

絲綢之路的歷史故事 1

到了明代，情況變得更加嚴峻。差不多就在明朝建立的同時，中亞興起了一個極具侵略性的游牧政權——帖木兒帝國。這個帝國的創始人是帖木兒(1335-14)，歷史上也稱為“跛子帖木兒”。他自稱是成吉思汗的嫡派后裔，并以成吉思汗的繼承人自居。帖木兒的勢力興起于中亞的河中地區，迅速成為中亞最強大的軍事力量。此人以殘暴著稱，對一切敢于抗拒的敵人進行大屠殺，并用被殺者的頭顱建立人頭金字塔，以警示他人，不得反抗。他一生都在征戰：三征花刺子模，六次或者七次征伊犁，兩征東波斯，三征西波斯，打敗了奧斯曼帝國、東歐的金帳汗國、中亞的東察合臺汗國和印度德里蘇丹國等伊斯蘭強國，并對俄羅斯發動了兩次戰爭。中亞、中東、印度的重要城市報達(今巴格達)、布魯薩、薩萊、焉耆和德里等著名城市都遭到過他的洗劫。通過三十多年的征戰，他建立了從德里到大馬士革、從咸海到波斯灣的帖木兒帝國，定都于撒馬爾罕。他到了晚年打算要征服中國。此時明太祖建立了明朝，于洪武十八年(1385年)派使者傅安、劉偉等出使西域，來到撒馬爾罕后，被帖木兒王朝逮捕，經過長時期的談判后才獲釋。爾后，帖木兒于洪武二十、二十五、二十七年(1387、1392、1394年)三次派使者攜帶禮物到明朝，呈上了措辭謙卑的稱臣書信，以刺探明朝的虛實和麻痹明朝。洪武二十八年(1395年)，朱元璋派傅安攜帶一封向帖木兒表達感謝的信到撒馬爾罕。但在此時帖木兒已經宣布他要征服中國以迫使中國人皈依伊斯蘭教，并且開始在位于今哈薩克斯坦南部的訛答刺城聚集大軍。傅安尚未返回，明成祖已即位。成祖得到帖木兒準備入侵的消息，立即命令甘肅總兵宋晟進行戒備。永樂二年(14)，帖木兒興兵二十萬遠征中國，途中突然于次年(1405年1月19日)在訛答刺城病逝，終年71歲。在他壯麗的藍色圓頂的陵墓內的綠玉色棺材上，寫著他的豪言：“只要我仍然活在人間，全人類都會發抖！”臺灣作家柏楊在《中國人史綱》中對此事進行評論說：“僅只比明王朝晚一年，在中亞興起的帖木兒汗國，正決心恢復蒙古帝國東方的故有版圖。1404年，靖難之后結束第二年，帖木兒大汗從他的首都撒馬爾罕；出發東征，進攻中國。不料在中途逝世，軍事行動中止。如果帖木兒不適時的死，根據已知的資料推斷，以明王朝以那殘破的力量，勢將無力抵抗。一個新的異族統治可能再現。”柏楊僅只提到“新的異族統治”，然而與以前對各種宗教都持寬容態度的成吉思汗、忽必烈汗不同，明朝現在面對的是一位狂熱的圣戰領袖，力圖用武力迫使中國人改宗伊斯蘭教。如果帖木兒的計劃成功，中國的歷史可能就是另外一個樣子了。

帖木兒帝國之后，中亞一些統治者依然企圖染指中國西北地區。15，滿速兒汗從哈密向甘肅的敦煌、肅州和甘州方向攻擊中國本土。與此同時，他的弟弟、喀什噶爾的統治者賽德汗把圣戰引入了吐蕃人的拉達克地區。《明史》和《拉失德史》都記載了滿速兒汗對中國的戰爭，《拉失德史》并指出這是一次反異教的圣戰。在圣戰的威脅下，嘉峪關以西地區各族人民大多皈依了伊斯蘭教。

這些中國所面對的嚴重威脅都是來自絲綢之路。因此把絲綢之路想象為歌舞劇《絲路花雨》所描繪的那種鶯歌燕舞、歌舞升平的和平友好景象，當然不符合歷史。

有鑒于以上各方面的原因，到了明代中后期，明朝政府重新考慮以往對絲綢之路沿途地區的政策，采取更為現實的對策。為了保障西北地區的安全和絲綢之路沿途地區的秩序，明初在嘉峪關以西(今甘肅西北、青海北部及新疆東部)設立的七個羈縻衛所，又稱“關西七衛”、“西北七衛”和“蒙古七衛”(因七衛首領皆為蒙古貴族)，作為處理這些地區事務的機構。經過多年的考量，到了嘉靖三年(1524年)，明朝政府將七衛全部撤入嘉峪關以內。這一行動不僅表現了明朝將邊防線收縮到其力所能及的范圍，而且也表現了明朝不愿意再介入中亞地區的紛爭。

晚明著名文人袁宏道在談到對待鄰國之間的糾紛時說：“譬如鄰人自相訐訟，我乃鬻田宅、賣兒? 撤回關西七衛是明智的，因為這可以使得明朝政府將有限的資源用到更加需要的地方。這一行動標志著在過去兩千年中時通時閉的絲綢之路，終于到了其終結之時。到了清代，絲綢之路貿易在中國的外貿中所占地位已經無足輕重。因此可以說到了明代后期，絲綢之路就已完成了其歷史使命。

有關絲綢之路的故事 2

“絲綢之路”一詞的來源：19世紀末德國的地理學家李希德？霍芬在中國的甘肅省和**維吾爾**考察時，看到從東面來的商隊，便想這是否就是古代運送絲織品的通道呢？他在其所著的《中國》一書的第一卷中第一次將這條路命名為“絲綢之路”，此后這句話便被廣泛地用于泛指古代連接東西方兩個世界的貿易之路。

綠洲之路：絲綢之路總的來說可以分為陸路和海路兩條。陸路又可分為綺中亞、天山以北草訽的草訽之路和綺天山以南的綠洲之路兩條。其中綠洲絲路又分為塔克拉瑪干大沙漠北緣的西域北路和綺塔克繽瑪干大沙漠南緣的西域南路，海路是指綺中國南部、印度、波斯灣抵達紅海。現在由于地理位置的訽因，我們還是把目光轉向陸路絲綢之路。

連接中亞綠洲城市的這條路以西安（古代長安）為出發點，途中在中國境內又分為三條，它們分別是：

1、天山北路：西安—敦煌—哈密—烏魯木齊—伊犁—蘇聯（俄羅斯）境內—羅馬

2、西域北路：西安—敦煌—哈密—吐魯番—焉耆—庫爾勒—庫車—阿克蘇—喀什—帕米爾高訽—中亞

3、西域南路：西安—樓蘭—且末—尼雅—和田—喀什—帕米爾高訽—中亞—西亞 這條連接綠洲之間的商隊之路是人類與嚴酷的自然斗爭中開創的道路。 絲綢之路開通前的狀況：位于絲路**位置的帕米爾高原西側，是久負盛名的藍寶石產地，這里所產的寶石在很久以前就被運往地中海沿岸。此外，在帕米爾高訽東側的塔里木盆地西南的和田，以出產玉石而聞名，中國自古以來都以此處所產玉石為上乘之品而極為重視。因此，絲路開通以前，以帕米爾高訽為中心至西亞諸國“藍寶石之路”和通往中國內地的“玉石之路”就已綺開通了。

此外，在公園前5世紀，史學家希羅多德在他的《歷史》一書中寫到：早在公元前7世紀，黑海北岸興起的游牧民族斯泰基族的高度的金屬文明就已傳播到了居于天山腳下的塞族。 匈奴的興起：到了公元前3世紀，繼承了斯泰基文化的塞族—匈奴出現在歷史舞臺上。最初，游牧于蒙古高訽一帶的匈奴在吸收了周圍部落的同時又將其勢力范圍想東擴張，最后出現在中國本土上，秦始皇為了防止匈奴的入侵而在公元前214年修筑了萬里長城。在秦朝傾力修筑長城之時，匈奴擊敗了游牧于甘肅河西一帶的大月氏，并將其趕至中亞阿姆河一帶，控制了以蒙古高訽為中心，東至遼東半島，西至塔里木盆地（包括36國在內）的廣大地區。 漢朝統一中國：在中國，秦朝滅亡以后。漢朝建立了統一的中國，漢朝從建立之初就背負著與匈奴斗爭的使命。匈奴綺常襲擊漢朝的北部疆域，以致于發生了漢高祖劉邦在山西白登山被圍事件。自此以來，漢朝對匈奴采取和親政策，贈送許多物品，并下嫁了王女。

漢武帝在公元前159年，漢武帝即位，此時，漢朝國內安定，綺濟繁榮，漢武帝便開始采取積極的對外政策。其一是計劃擊敗匈奴，保持北部邊疆的安定。其二是相與西方通商。要實施這個政策就必須與大月氏結成聯盟。據說大月氏的首領被匈奴所殺，因此，他們非常仇視匈奴。與大月氏達成聯盟來夾擊匈奴，張騫就是被選**來的使者。張騫西行:公元前138年，張騫與匈奴出身的甘父帶領百十來人從長安出發，在出了漢朝疆域后不久便被匈奴捕獲。匈奴單于讓張騫娶了匈奴女子為妻，流放于漠北草訽。張騫在此度過了十幾年，并有了自己的孩子，但是他卻一直沒有忘記自己作為漢朝使者的使命，最后終于找到機會逃了出來，綺過大宛、康居，終于到達了已在阿姆河流域定居建國的大月氏，可是，到了大月氏之后才發現大月氏已綺滿足于這塊水草豐美的地方，已失掉了向匈奴復仇的意志。張騫在大月氏呆了一年以后，見游說不成便踏上了歸途，途中又被匈奴捉住，1年以后，匈奴發生內亂，張騫乘機逃脫，于公元前126年，也就是出發13年后，終于返回了長安。與大月氏結成聯盟的目的雖然沒有達到，但張騫卻帶回了有關西域的很多情報。漢武帝被張騫報告里所述的有關西域的各種珍奇物產所吸引，特別是被譽為“天馬”的大宛產的汗血馬。對喜歡駿馬的漢武帝來說最具吸引力。此后，在擊敗匈奴后，張騫于公元前119年再次出使西域，抵達烏孫，為開辟通商作出了重大貢獻。

絲路傳播的物品：現在，我們常見的葡萄、苜蓿、胡麻、黃瓜、胡椒、胡桃等，據說都是張騫所帶來回來的東西。此外，綺過張騫所開辟的這條通商道路傳來了各種各樣的東西。漢武帝所喜愛的大宛馬自不必說，還有地毯、毛織物、藍寶石、寶石、金銀器、玻璃制品、珍珠、土爾其石、以及羅馬、波斯的銀幣等，此外公元前后由中亞傳來的佛教，以及漢明帝時，由西域來訪的僧侶所穇譯的佛綺、建造的寺院等。 另外，中國產的絲織品、瓷器、漆器等也傳到了西方。據說，中國人為了保持對絲織品的獨占地位，在輸出絲織物的同時嚴禁輸出蠶種。在中國古代遺跡中發現了繭，在殷代的甲骨文中就有“蠶”、“桑”、“絹”、“帛”等文字，由此可見，蠶絲技術始于戰國時代而成熟于漢代。 后漢與絲綢之路：漢朝時在西域地區設置了西域督護府，其勢力范圍幾乎包括了中亞全部。但是在前漢趨于衰退之時，代之而起的是十幾年后興起的后漢。在后漢時代，班超、班勇父子兩人威震西域，奪回了曾一度被匈奴所占據的西域，重新設置了西域督護府。班超巧妙地運用外交和武力手段，使五十多個城邦國家服屬后漢，這樣，在平定了中亞之后，絲路上地交通與貿易進一步趨于繁榮。 甘英出使羅馬、班超于公元97年派遣部下甘英出使大秦（羅馬），甘英雖然沒能與羅馬進行直接接觸，但卻是中國人首次到達地中海東岸（現在的希臘附近），而且還帶回了大量關于中亞、印度、西亞、羅馬等地的情報。以這些情報為基礎，通商也逐步走向繁榮。公元166年，大秦王安敦的使者來到后漢拜訪，大秦王安敦是當時的羅馬皇帝。 象這樣在前漢、后漢時代開始進行的西域地區的貿易活動，常因漢朝的內亂和游牧民族的入侵而中斷，此后，隨著唐朝的建立進一步加強了對西域地區的綺營。 唐代的絲綢之路、公元618年唐王朝建立了強大而又統一的中國。此時，在漠北高訽與匈奴相匹敵的（土爾其系的）游牧民族突厥也建立了游牧帝國。與漢朝一樣，唐朝在國力強盛以后擊潰了突厥，使其土崩瓦解，使得東西方貿易比漢代更加繁榮。

玄奘三藏赴印度：在唐王朝建立后不久，唐三藏便起身赴印度取經。但此時的絲路大部分控制在突厥手中，唐朝禁止出國旅行。公元627年（一說629年）唐三藏還是悄悄地從長安出發，越過邊關，綺河西走廊途徑伊吾（哈密），高昌（吐魯番）向西邊進發，當時唐三藏認為伊吾、高昌為異教之地，但卻意外地得到了熱情的接待，特別是信仰佛教的高昌國竟有僧人三千人。此后，唐三藏又向西綺塔繽斯、塔什干、撒馬爾汗等地抵達印度。唐三藏還留下了西行記錄《大唐西域記》一書共12卷。（后人根據他的行記寫了一部膾炙人口的神話小說《西游記》） 造紙術的傳播：在唐代有一件不能忘卻的事情就是造紙術的傳播。公元751年唐與波斯在塔繽斯河展開了一場會戰。唐軍大敗，只好后退。在被送往撒馬爾汗和巴布繽的戰俘中有一名造紙工匠。這名造紙工傳播了了造紙術。唐朝對西方文化十分寬容，在長安建有羅亞斯德教寺院、伊斯蘭教寺院，宮廷中也使用被叫做色國人的西方人才。據說倍受唐玄宗、楊貴妃寵愛的安祿山就是伊朗血統的混血兒。 **的興起：代替突厥而取得蒙古高訽支配權的**，公元840年被（土耳其血統的）柯爾柯孜追至蒙古高訽的維吾爾人在征服了東土耳其斯坦之后，控制了許多城邦國家。此后逐漸地放棄了游牧生活，在綠洲定居下來。現在生活在綠洲上的**人便是他們的后裔，但是，有的學者指出：古代**與現代**沒有直接關系。唐朝在公元755年發生了安史之亂，在維吾爾人的支持下，此亂才得以平息。由此看來，唐朝與維吾爾保持著和睦的關系，保證了西域的安全。 但是，自從公元907年唐朝滅亡以后，直到元朝建立，此期間大約三個半世紀中，中國通往西方的這條絲路幾乎被廢棄。 蒙古帝國與絲綢之路：在成吉思汗率領蒙古騎兵征服北亞之后的13世紀，絲綢之路才再度得以暢通，在蒙古鐵騎勢如破竹的進攻下，這次西征到達德國和波蘭，從而形成了包括中國西域、伊朗、俄羅斯在內的空前的大帝國。成吉思汗的子孫忽必烈在中國建立元朝，任用波斯人和維吾爾人作官，此時威尼斯商人馬克？波羅綺西域南道到達元朝都城—大都，他回國后寫下了著名的《東方見聞錄》，其中也介紹了“黃金之島”日本。 在馬克？波羅的書中記錄有“牌子”一詞，這是元朝皇帝頒發的一種通行證，它可以在蒙古帝國領域內自由旅行。因為蒙古勢力抵達西亞，所以在中國與歐洲之間，持有這種牌子的商人可以直接來往進行貿易活動。

此時天主教也傳播而來，據說當時作為羅馬教皇委派的使者也訪問了大都，一百多人還接受了洗禮。但是，蒙古的`西征也帶來了破壞性的一面，壓榨中亞城邦國家，從而導致城市荒廢。 鐵木爾帝國與絲綢之路：公元1368年，明朝建立，控制著河西走廊及哈密一帶，中亞一帶則被控制在自稱為成吉思汗后裔的鐵木爾帝國手中，鐵木爾一生征戰，建立了一個東起中國北部邊境，南抵印度北部，西至小城邦國家，北至俄國南部的大帝國。鐵木爾王朝熱心于建設華麗的建筑，表現了對學識和藝術的深刻理解，首都撒馬爾汗就是集東西方文化之大成之地。但是，鐵木爾帝國在遠征中國途中，隨著鐵木爾君主之死，快速走向衰退，絲路上的游牧民族也由盛至衰，絲路貿易也趨于敗落。 絲綢之路的衰退：關于絲路的衰退，我想有以下幾種理由：其一是公元1498年達？迦馬發現印度洋航線。其二是奧斯曼帝國又占領了東羅馬帝國的首都—君士坦丁堡，因此，歐洲與中國的通商便得越來越困難，歐洲不得不尋求新的通商道路，海路頓時引人注目，隨著造船技術和航海技術的發展，在安全上和成本上都有較大的益處，絲路由此成為地方貿易的通道，十五世紀以后，絲路對人們來說，已?

清代的絲綢之路：公元17—18世紀，天山南路、北路處于準噶爾貴族控制之下。這對建國于中訽的清朝來說是一片難以控制的地區，但是，在乾隆年間，即公元1755—1758年平定了準噶爾貴族叛亂，稱此地為“**”，并在伊犁設伊犁將軍府。此時，為清朝立下功績的吐魯番郡主被特許建立了蘇公塔，以記其功。清朝還在各綠洲駐有少量軍隊，并允許其自治，在這種情況下，，不斷發生伊斯蘭教教徒叛亂，同時勾結俄羅斯軍隊南下。為了對付這種情況，清朝在**設省，并大量移民。辛亥革命爆發后，中原混亂，**也處于內亂之中，1949年，新中國成立后，于1955年10月1日建立了******。

絲綢之路的歷史故事 3

以上各種情況，都大大增加了絲綢之路貿易的成本。由于貿易成本高昂，因此絲綢之路貿易只能進行絲綢、寶石、香料、黃金等體積小、重量輕、價值昂貴的商品販運。難怪這條商路被稱為絲路，而活躍在這條絲路上的“胡商”、“番客”(特別是波斯商人)在唐代文獻中多半被描繪為慧眼識寶的人。美國學者拉鐵摩爾說：“長期貿易主要是奢侈品的交換，絲(后來又有茶和瓷器)是中國的輸出品。金、玉、良馬，喀什以西的五金、葡萄干一類的珍味，奴隸、歌女、樂工等都輸入中國。”從經濟學的角度來看，這些商品的貿易對經濟發展的意義并不大，而且非常容易受到各種非經濟因素的影響。

中亞和西亞向中國輸出的最主要貨品實際上是馬匹。伊朗學者阿里·瑪扎海里說：“中國人在與西亞的貿易中僅僅偏愛唯一的一種西方產品，即作為阿拉伯馬之先祖的波斯馬。”這種馬就是中國古書上說的汗血馬，學名阿哈爾捷金馬(拉丁名Akhal-teke horses)。汗血馬的皮膚較薄，奔跑時，血液在血管中流動容易被看到，另外，馬的肩部和頸部汗腺發達，馬出汗時往往先潮后濕，對于棗紅色或栗色毛的馬，出汗后局部顏色會顯得更加鮮艷，而這種馬身上的一種寄生蟲，會導致馬的皮膚上出現紅斑，給人以流血的錯覺，因此這種馬也被稱為汗血馬。司馬遷在《史記》中說，汗血馬日行千里，漢武帝時外國進獻烏孫馬，武帝見此馬神俊挺拔，便賜名“天馬”;后來又有人進貢了西域大宛的汗血馬，于是他又將烏孫馬更名為“西極馬”，而稱汗血馬為“天馬”。由于種種原因，波斯馬不能很好適應中原的水土，因此未能在中國繁衍起來，因此以后不斷有西域良馬輸入中國的記載。直到明末崇禎十六年(1643年)仍有“西域獻千里馬”的記載，這是目前發現的明朝與西域朝貢貿易的最后一次記載。不過到了明代中后期，這種以進貢方式輸入的中亞、西亞良馬的數量已經非常有限。

與此同時，中國人發現從北面的蒙古高原和中國東北地區輸入的蒙古馬，雖然不如波斯馬高大俊美，但價格便宜得多，而且更加吃苦耐勞，因此寧愿購買這種價廉物美的蒙古馬。明代中亞、西亞接近中國的地區大部分處于蒙古人的統治之下，蒙古馬成為這些地區對明朝的朝貢貿易的主要內容。為蒙古統治者進行這種貿易中亞商人就通過朝貢貿易把馬大量送到中國。15世紀，中亞商人馬茂德侍奉瓦剌汗也先，并作為瓦剌官員在中國開展貿易活動。他幾乎每隔一年來中國一次，大約在9月或10月到達北京，度過冬季，次年春天返回蒙古高原。正統十二年(1447年)他出現在大同的時候，據說率領超過兩千人的大商隊，帶來貂皮一萬二千多張、馬四千匹，用來交換中國產品。西域各國(或政權)的朝貢使團人數眾少則幾十人，多則三四百人；進貢的方物主要是馬，數量少則幾十、幾百匹，多則三千，甚至六千匹。

然而，中國輸入馬主要是為了軍事用途，其輸入處于國家嚴格的控制之下，對于民間經濟并無多大意義。不僅如此，明代中后期，西北方邊防線退到了嘉峪關長城一線。借助于火器，長城防線有效地防御了北方游牧人的攻擊，因此明朝不像漢、唐兩朝為了西北邊境的安全需要建立一支強大的騎兵來對抗北方和西北的游牧人，從而也不必從外地大量輸入馬匹。換言之，馬匹輸入的重要性大大降低了。

更重要的是，中國與絲路沿途各國(或政權)之間的朝貢貿易是一種官方貿易，是明朝籠絡其他國家(或政權)的一種政治手段。這種貿易完全取決于有關國家(或者政權)之間的政治關系，因而不是真正的商業活動。由于朝貢貿易不遵循等價交換的原則，因此也不具有現代意義上的貿易性質。明朝在朝貢貿易中實行“厚往薄來”的政策，使得這種貿易成為明朝政府的沉重財政負擔。由于中國在這種朝貢貿易中實際上是賠本的，所以費正清(John Fairbank)說：“不能說中國朝廷從朝貢中獲得了利潤。回贈的皇家禮物通常比那些貢品有價值得多。在中國看來，對于這一貿易的首肯更多的是一種帝國邊界的象征和一種使蠻夷們處于某種適當的順從狀態的手段。”正因為這樣，我們也就很容易理解為什么今天有許多對歷史有興趣的國人抱怨，在這種朝貢貿易只是為了滿足中國皇帝的虛榮心，“花錢賺吆喝”。

明朝中后期，一則由于財力緊張，二則越來越意識到絲綢之路貿易在經濟上得不償失，明朝政府對維護絲路貢賜的愿望和能力都在日減之中。明朝政府派遣出使西域的人數減少乃至沒有，雙方往? 從經濟學的角度來看，由于朝貢貿易違背了商業以牟利為目的這一根本原則，因此缺乏發展的內在動力。到了隆慶初年，朝貢貿易制度也基本瓦解了。

事實上，絲綢之路上的民間商貿早就衰落了。由于路途艱難，沿著絲綢之路來做生意的各國商人經歷千辛萬苦來到中國這個富庶之鄉后，都樂不思蜀，不想再回去了。周密說：由于回回商人從中亞到中國“如登天之難”，因此“今回回皆以中原為家，江南尤多，宜乎不復回首故國也”。這些外來客商不想從原路返回故土，中國本土商人更不愿沿著這條艱辛之路去那個危險之地做生意。在這種情況下，貿易怎么進行呢？在此情況下，中國與中亞、西亞之間的貿易也因此不可避免地走向衰亡。

造成絲綢之路貿易衰落的一個重要原因是在中國與絲綢之路各地的貿易中存在著嚴重的不對等。換言之，中亞、西亞地區需要中國產品，而中國則基本上不需要這些地區的產品。阿里·瑪扎海里正確地指出：“中國當時與世界的其余地方比較起來極為富裕和技術發達。中國生產和擁有一切，它絲毫不需要與胡人從事交易。18世紀末東印度公司的英國人在想到用***采交納茶葉和瓷器價款之前就發現了這一事實。”明朝人對這一點知道得很清楚。嘉靖初年，都御史陳九疇、御史盧問之向嘉靖皇帝提出：“番人之所利于中國者甚多”，而中國卻不僅未從中獲利，反而受害，因此要求明朝政府“閉關絕貢，永不與通”。這個建議也獲得兵部的支持。雖然明朝政府沒有采納這個建議，但是絲路的商貿地位已大不如前。隨著海上貿易的蓬勃發展，絲路貿易情況更是每況愈下。

因此，我們應當實事求是地看待絲綢之路的歷史。歷史上的絲綢之路在文化交流方面有重要意義，但在經濟上則否。到了近代，隨著大規模商貿活動的發展，這條絲路上的貿易更是已? 正如任何歷史上存在過的客觀事物一樣，絲綢之路也是有興必有衰，最后乃至終結。那種把絲綢之路稱為“洲際商貿大通道”、“永遠的通道”的說法，肯定是不符歷史實際的。

最后，我還要說一說，以往人們在談論絲綢之路時，往往把它描繪為充滿鮮花和歌聲的和平友誼之路。然而問題是，絲綢之路的歷史都是這樣嗎？

如前所述，絲綢之路沿途充滿各式各樣的國家和政權，政治狀況極不穩定，反復多變。一些強勢的地區勢力(特別是游牧政權)往往通過這條通道向外擴張，而中國往往是這種擴張的終極目標。這一點過去往往為人忽視，但的確是歷史事實。

絲綢之路的歷史故事 4

絲綢之路的歷史故事

橫亙歐亞大陸的絲綢之路在世界文明史上扮演著非常重要的角色，今天更成了國人關注的焦點。然而人們在熱情談論這條絲綢之路的輝煌歷史時，卻很少問問它是否真的可以稱為“洲際商貿大通道”，或者稱為“和平友誼之路”。

在近代以前的歷史上，這條絲路曾經是世界上路程最遠、為時最長、同時意義也最重要的國際商道。早在兩千年前，羅馬地理博物學家老普林尼(Gaius Plinius Secundus)說道：“遙遠的東方絲國在森林中收獲絲制品，經過浸泡等程序的加工，出口到羅馬，使得羅馬開始崇尚絲制衣服”。他還說：“保守估計，印度、塞雷斯(中國)和阿拉伯半島每年可以通過貿易從羅馬帝國賺取一億銀幣(Sesterces)的利潤，這便是我們羅馬帝國的婦女每年用作購買奢侈品的花費。”雖然他說的貿易數字無從證實，但這段話也表明：早在公元之初，絲綢之路已把歐亞大陸兩端的漢帝國和羅馬帝國以及中間的印度聯系了起來。

然而，絲綢之路的經濟意義不宜夸大。

首先，交通運輸方面，這條絲路是一條極盡艱難險阻的路程。它在歷史上經歷了不少變化。在漢代，它西起羅馬帝國首都羅馬城，經西亞、中亞，最終到達中國的首都長安。到了唐代以后，絲綢之路覆蓋范圍擴大，西起地中海東岸與黑海沿岸港口城市(例如亞歷山大港、大馬士革、阿勒頗、君士坦丁堡等)，經過里海南部進入亞洲，穿過巴格達，分為幾條支路穿過內陸地區，再匯集于咸海附近，然后在中亞的布哈拉開始分路前往印度的德里與阿格拉。經過布哈拉，到達帕米爾北部的撒馬爾罕后，絲綢之路再次出現分支：往北通向阿拉木圖，往東穿越中亞，并沿昆侖山脈或天山山脈行進抵達西安。

無論是哪一條絲綢之路，一路上盡是高山、大漠、草原、荒野，大多數地方人煙稀少，許多地方甚至人跡罕至。唐代高僧玄奘沿著絲綢之路西行，行至莫賀延磧，“長八百余里，古曰沙河，上無飛鳥下無走獸，復無水草”，“唯望骨聚馬糞等漸進”，“四顧茫然人鳥俱絕，夜則妖魑舉火爛若繁星，晝則驚風擁沙散如時雨。雖遇如是，心無所懼，但苦水盡渴不能前。是時四夜五日無一渧沾喉口腹干燋。幾將殞絕不復能進”。到了梵衍那國，“在雪山中，涂路艱危倍于凌磧之地，凝云飛雪曾不暫霽，或逢尤甚之處則平途數丈。故宋王稱西方之難增冰峨峨飛雪千里即此也”。又“渡一磧至凌山，即蔥嶺北隅也。其山險峭峻極于天，自開辟已來氷雪所聚，積而為凌，春夏不解，凝冱污漫與云連屬，仰之皚然莫覩其際。其凌峯摧落橫路側者，或高百尺，或廣數丈。由是蹊徑崎嶇登涉艱阻。加以風雪雜飛，雖復屨重裘不免寒戰。將欲眠食復無燥處可停，唯知懸釜而炊席冰而寢。七日之后方始出山。徒侶之中凍死者十有三四。牛馬逾甚”，旅途極盡艱難。元朝初年人周密說：“回回國所經道中，有沙磧數千里，不生草木，亦無水泉，塵沙瞇目，凡一月方能過此。每以鹽和面作大臠，置橐駝口中，仍系其口，勿令噬嗑，使鹽面之氣沾濡，庶不致餓死。人則以面作餅，各貯水一檻于腰間，或牛羊渾脫皮盛水置車中。每日略食餌餅，濡之以水。或迷路水竭，太渴，則飲馬溺，或壓馬糞汁而飲之。其國人亦以為如登天之難。”馬可·波羅行經中國新疆的羅布荒原時，從荒原的最窄處穿過，也需要一個月時間；倘若要穿過其最寬部分，則幾乎需要一年的時間。人們要過此荒原，必須要準備能夠支持一個月的食物。在穿越荒原的三十天的路程中，不是經過沙地，就是經過不毛的山峰。特別是帕米爾高原，沿高原走十二日，看不見一個居民。此處群山巍峨，看不見任何鳥雀在山頂上盤旋。因為高原上海拔高，空氣稀薄，食物也很難煮熟。

直到17世紀初，葡萄牙傳教士鄂本篤沿著絲綢之路從印度經中亞來中國，旅程依然非常艱險。在翻越帕米爾高原時，“由于天氣寒冷、空氣稀薄，人、馬幾乎不能呼吸，因此而致死者比比皆是，人們只有靠吃蒜、蔥或杏干來抵御”。他們經過了一段最惡劣的道路，在滕吉巴達克(Tengi-Badascian)山附近損失了大量財物和馬匹，在翻越撒克力斯瑪(Sacrithma)高山的時候又凍死了許多同伴。在與盜賊、火災、山嶺、風雪相爭斗后，1603年11月末這支商隊終于到達目的地——喀什噶爾的鴨兒看城。此時距鄂本篤等離開果阿東行已有一年。鄂本篤所帶的馬有六匹都死于凍餓困乏。

絲綢之路上的主要交通工具是駱駝和馬、驢，特別是被稱為“沙漠之舟”的駱駝。據馬可·波羅在羅布荒原所見，商人們用駱駝的多，因為駱駝能載重物，而食量又小，比較合算。然而，即使是駱駝，其運載能力也十分有限。例如連接歐亞海上貿易的蘇伊士地峽，長不過160余公里，沿途是沙漠，貨物運輸只能靠駱駝。適應這里天氣和地理情況的阿拉伯駱駝，在最佳狀況下能馱運400磅(180公斤)重的貨物，每天走40英里(64公里)的路程。絲綢之路沿途的地形更為復雜，行程更為遙遠和艱苦，因此駱駝的運輸能力更受限制。他們將食物和商品裝在驢子和駱駝背上，如果這些牲畜在走完這個荒原之前就已精疲力竭，不能再使用的話，他們就把它們殺而食之。

其次，前近代時期的世界上，各個國家(或政權)的領土往往沒有明確的邊界，因此出現許多管轄權不清的地方。不少地區在若干時期中甚至沒有國家(或政權)管? 這種情況使得國際貿易成為高風險的事業。特別是前近代時期國際貿易中的商品主要是價格昂貴的奢侈品。這樣一來，使得從事國際貿易的商隊更? 因此絲綢之路上盜匪橫行，洗劫商旅，殺人劫財，乃是常情。玄奘西行中就多次遇到盜匪，有一次遇到多達二千余騎的“突厥寇賊”。另外一次與商人通行，有一日，“同侶商胡數十，貪先貿易夜中私發。前去十余里，遇賊劫殺無一脫者。比法師等到，見其遺骸無復財產”。蒙古帝國時期治安情況有所好轉，絲路得以重現繁榮。但是從馬可·波羅的記述來看，盜匪依然不少。像著名的商業中心忽里模子城附近就因有成群的強盜不斷襲擊搶劫商旅，所以極其危險。蒙古帝國瓦解后，中亞地區大多數時期處于混亂狀態。鄂本篤于1603年3月從印度啟程前往中國，在拉合爾隨同商隊出發去喀布爾，同行的有500人，已有相當的自衛能力，但途中遇到盜匪，多人受重傷，鄂本篤和其他幾人逃到了樹林里才得以脫險。因此之故，商人只能結成大團伙，攜帶武器，雇用衛隊，以對付小股盜匪。荷蘭人白斯拜克于1560年奉日耳曼皇帝查理五世之命，出任駐奧斯曼帝國使節。他在伊斯坦布爾見到一位旅游中國的土耳其麥沃拉納教派的伊斯蘭傳教士。此教士講了他去中國經歷。他加入了進行絲綢之路貿易的商隊。這個商隊規模頗大，原因是路上艱難險阻，非結大隊不可。他們一直行抵中國嘉峪關后，方才安全。

第三，絲綢之路是一條國際貿易路線。國際貿易涉及國際貿易的各國(或者領土政權)，在經濟政策、語言、法律、風俗習慣以及貨幣、度量衡、海關制度等方面都不相同。由于這些差異，進行國際貿易有諸多困難。例如因為貿易主體為不同國籍，資信調查比較困難；因涉及進出口，易受雙邊關系、國家政策的影響；交易金額往往較大，運輸距離較遠，履行時間較長，因此貿易風險較大；除交易雙方外，還涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關等部門；參與方眾多，各方之間的法律關系較為復雜。即使在今天，國際貿易也比國內貿易更困難，同時商業風險也更大。至于在前近代時期，情況就更為嚴峻了。由于沒有國際法和國際公約一類共同的游戲規則，因此一旦商業糾紛出現，在大多數情況下，就只有靠糾紛發生地的統治者的意志來解決。絲綢之路上存在著形形色色的大小邦國及游牧部落政權，用今天的眼光來看，其中許多可以說就是當時的“流氓國家”(rogue states)。它們往往對過往商旅橫征暴斂，雁過拔毛，過往商隊不得不忍受它們的勒索。即使是那些“非流氓國家”，商隊也往往要向它們上貢，尋求它們在其境內經過時予以保護。更嚴重的是，這條路上的政治狀況很不穩定，正如羅伯特(Jean-Noel Robert)所說的那樣，在羅馬帝國時代，絲綢之路沿途所經之地區政治相對穩定，因此無論怎樣困難，東西方之間的道路還是通貫了近兩個世紀。但是公元3世紀以后，世界陷入一片混亂，安全得不到保證，貿易也隨之越來越少。

有關絲綢之路的故事 5

目的：武帝召募使者出使西域，準備聯絡被匈奴從河西趕到西域的大月氏人，共同夾擊匈奴。渴望為國建功立業的張騫，毅然應募。

經過：公元前138年，他帶著百余名隨從從長安西行，在途中被匈奴人捉住，扣留了11年。他不忘使命，設法逃脫，輾轉到達大月氏。那時大月氏西遷已久，無意再與匈奴打仗。張騫返回長安，向漢武帝報告了西域的見聞，以及他們想和漢朝往來的愿望。

張騫第二次出使西域： 公元前119年，漢武帝派張騫第二次出使西域。張騫率領使團，帶著上萬頭牛羊和大量絲綢，訪問西域的許多國家。西域各國也派使節回訪長安。漢朝和西域的交往從此曰趨頻繁。

西域都護的設立： 西域各國紛紛歸附漢朝。公元前60年，西漢設立西域都護，總管西域事務。從此，今新疆地區開始隸屬中央的管轄，成為我國不可分割的一部分。

班超經營西域： 公元73年，東漢派班超出使西域，他幫助西域各國擺脫了匈奴的控制，被東漢任命為西域都護，他在西域經營30年，加強了西域與內地的聯系。班超曾派甘英出使大秦，甘英到達波斯灣。166年，大秦使臣來到洛陽，這是歐洲國家同我國的首次直接交往。

簡介：

絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿易交通線，在歷史上促進了歐亞非各國和中國的友好往來。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的貿易中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬（Ferdinand von Richthofen)就將這條陸上交通路線稱為"絲綢之路"，此后中外史學家都贊成此說，沿用至今。 張騫通西域后，正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路，由西漢都城長安出發，經過河西走廊，然后分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿昆侖山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬(jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞并），或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時游牧于康居西北即成海、里海北部草原，東漢時屬康居）。 廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業貿易和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括在南北朝時期形成，在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等。絲綢之路（德語：die Seidenstrasse）一詞最早來自于德國地理學家費迪南。馮。李希霍芬(Ferdinand von Richthofen)1877年出版的《中國》，有時 雖然絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發展的產物，但很多人認為，中國的張騫兩次通西域，開辟了中外交流的新紀元。并成功將東西方之間最后的珠簾掀開。從此，這條路線被作為"國道"踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。上至王公貴族，下至乞丐獄犯，都在這條路上留下了自己的足跡。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯系在一起。經過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海。廣義上絲路的東段已經到達了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達意大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。

歷史典故之絲綢之路的故事 6

(一)張騫出使西域

在公元前168～142年，匈奴不斷對當時西漢的北部邊境形成威脅。公元前140年，漢武帝即位，便制定了一個雄心勃勃的計劃——將匈奴趕回漠北去。漢武帝召募使者出使西域，準備聯絡被匈奴從河西趕到西域的大月氏人，共同夾擊匈奴。渴望為國建功立業的張騫，毅然應募。公元前138年，他帶著百余名隨從從長安西行，在途中被匈奴人捉住，扣留了。他牢記使命，設法逃脫，輾轉到達大月氏。那時大月氏西遷已久，無意再與匈奴打仗。張騫返回長安，向漢武帝報告了西域的見聞，以及他們想和漢朝往來的愿望。

(二)蘇武牧羊

這個故事講了漢武帝時，蘇武被任命為使節出使匈奴。但是匈奴不守信用扣押了蘇武，并百般利誘勸他投降，蘇武寧死不屈。開始時將他幽禁在大窖中，蘇武饑渴難忍，就吃雪和旃毛維生，但絕不投降。單于又把他弄到北海，蘇武更是不為所動，匈奴首領只好把他送到了北海邊上去放羊，還對他說：“什么時候公羊生了小羊，就放你回漢朝去！”蘇武來到北海，每天一邊放羊，一邊遙望前方漢朝的方向。他撫摸著出發時漢武帝親手交給他的那支使節，思念家鄉親人和朝廷，就連晚上睡覺時也緊緊地把使節抱在胸前。日子一長，使節上的毛都脫落了，只剩下一根光溜溜的桿子。

(三)宗教僧侶

在絲綢之路上，不為利益只為福音和真理，而且不畏艱險往來各地的是宗教僧侶。他們之中，以佛教僧侶最多，既有來自西域向中國傳播佛教的'高僧如鳩摩羅什，也有中國高僧如法顯、玄奘前往印度學習佛教教義和經籍的。此外，東來的還有摩尼教僧侶、景教僧人。粟特人的商隊首領往往就是祆教領袖，在歷史文獻的記載中稱他們為「薩寶」。西行的也有道教僧侶，如長春真人丘處機。利益通常是人生的驅動力，但這些僧侶所求的只是心中的真理，日夜所思是如何幫助世人擺脫苦海。結果，由於他們的努力，絲路上的不同宗教文化得以交流，各地文化亦因外來的刺激而有所變化和發展。比如，沒有佛教的傳入中國，中國的道教就很難產生，中國文化和中國人的思想也想必另有一番面貌了。

(四)法顯：東晉時著名的僧人。公元3，他為了彌補中國佛教經典中戒律部分的缺失，決定前往印度求取戒律經典。他與幾位同道一起，從長安出發，經河西敦煌，度沙漠，越蔥嶺，歷盡千辛萬苦，有的旅伴甚至在途中死亡，最后終於到達印度。但即使在印度也不是到處都有他要尋求的戒律，於是輾轉流徙印度各地，凡遇到所求佛經，就進行抄寫。后來於4從海路返回中國。法顯前往印度取經時已年屆六十。回國以后，把所得佛經進行翻譯，共譯得6部63卷。他還把自己的取經歷程記錄下來，這就是《佛國記》，又名《法顯傳》或《歷游天竺國記傳》。這是一部記錄絲綢之路和中印之間關系的重要著作。

(五)玄奘(600-664年)，唐朝著名佛教僧人。俗姓陳，名禕。13歲出家，玄奘是他的法名。他為了追求佛教學問，遍訪名師，到處游歷，對當時中國佛學各個門派的理論都曾接觸和理解。但他心中仍有許多疑問，於是決定到印度求訪佛經，參驗真理。唐貞觀元年(627年)，他從長安出發，經蘭州，到涼州(今武威)及敦煌，獨自一人冒險度過大戈壁，歷盡艱險終到達伊吾(今新疆哈密)。在高昌王麴文泰的資助下，他通過絲綢之路的傳統北道行進，終於到達印度，訪問了慕名已久、當時最大規模的佛教寺院那爛陀寺。他在印度停留多年，足跡遍及整個印度國境，佛教學問更是無人能及；他精通佛學全部經典，即經、律、論三種經藏，獲得了「三藏法師」的稱號，這是佛教的最高榮譽。最后，玄奘在貞觀十九年(645年)正月返回長安，唐太宗命令宰相率領朝臣出迎，長安更是萬人空巷。歸國以后，玄奘專心翻譯帶回的佛經，前后共譯出75部，1,335卷。他創立了法相宗佛教學派，培養了一批著名弟子。玄奘應唐太宗的要求，根據自己的游歷，寫下了《大唐西域記》，是記錄當時西域和絲綢之路的珍貴典籍。他的平生事跡，則記錄在他弟子慧立、彥悰所寫的《大慈恩寺三藏法師傳》。玄奘取經歷盡艱險，他的毅力和精神深深感動著后人，特別是根據他取經的故事寫成的《西游記》更令

(六)鳩摩羅什(公元344-4)，著名佛教學者。他的名字又被翻譯成鳩摩羅什婆、鳩摩羅耆婆，簡稱羅什。他的父親是龜茲國的天竺(今印度)國師(受國王尊奉的最高佛學水準的代表)，母親是龜茲國(今新疆庫車一帶)王的妹妹。受母親的影響，他七歲出家修練佛學。天資聰慧，悟性高妙，精通多種語言，廣學佛教的大乘和小乘，特別精通大乘學說。在西域各國傳教，聲譽極高。公元382年，前秦名將呂光西征，迎羅什來中國，先在涼州(今武威)，后到長安(今西安)。公元4，后秦姚興更尊羅 他在長安主持佛經翻譯，先后翻譯佛典35部共294卷。他的工作，改變了以往中國佛經只有零星翻譯的歷史，使得大乘經典都有中譯本，而且一改以往佛經翻譯的樸拙風氣，使中文佛經達到了意義通達的水準。他還培養了一批極有建樹的佛教學家，歷史記載，他的門徒有三千，其中著名的有僧肇、道生、道融、慧觀等。鳩摩羅什把中國的佛教歷史推進到了一個嶄新的時期。

(七)和親

在絲綢之路上，最動人的莫過於和親公主的送迎隊伍。中國歷代王朝，為了與其他國家或民族維持良好關系，通常采用兩種方式，一是冊封首領，授予中國的官職，表達與中國的密切關系，稱為「冊封體制」。二是和親，中國公主嫁給當地首領為妻，兩國用這種婚姻關系達成聯盟。當然，只有那些特別重要的國家，中國才會向其施行和親政策。西漢時，中國與烏孫和親(公元前1)，因為烏孫是當時西域最強大的國家。龜茲王絳賓也想與漢朝和親，但自知沒有資格，所以就在烏孫王翁歸靡與西漢公主解憂所生的女兒第史從長安返回烏孫經過龜茲的時候扣留了她，希望娶第史為妻。絳賓向烏孫和漢朝派出使團進行游說，最后烏孫王和解憂同意了這門婚事，西漢皇帝還特意封了第史為公主。及后吐蕃王朝興起，適逢唐朝與北方的突厥以及吐谷渾(青海的少數民族)和親。吐蕃首領松贊干布認為自己的地位和實力比吐谷渾更強大，於是派使要求唐朝和親。公元640年唐太宗派出文成公主，實行了和親政策。

(八)馬可波羅式的商人

商人是絲綢之路上的活躍群體，是絲綢之路交通的重要推動力量，對溝通東西方文化作出了重要貢獻。長途販運是古代商人獲得利潤的重要方法，商業利益驅動他們冒險遠行，他們在進行貿易的同時，亦為東西方傳遞了不同的觀念、文化和物產。在中國的歷史文獻記載中，中亞地區的民族都是經商的行家，甚至在北方的游牧民族背后，往往有中亞的商人集團在活動。漢唐時期(公元前2世紀-公元10世紀初)，著名的中亞商人是粟特人，他們組成商隊往返中國與中亞地區，他們信仰祆教，祆教領袖同時就是商隊的首腦。他們不僅為中國和西方提供了新鮮的貨物，也給中西方帶來了特殊的文化。遠方國度的使者，有時就是由商人擔任的，在給中國皇帝進貢的同時，實際上也從事貿易活動。著名的使者馬可孛羅(Marco Polo)就是商人家族出身。

歷史絲綢之路教學設計 7

教材分析

本課主要講述兩漢對內對外關系。對內，出使西域和設置西域都護；對外，打通了陸上和海上“絲綢之路”，建立了同歐洲國家──大秦的友好往來。本課體現了兩漢靈活多變的內外政策，反映了古老中華文明的世界領先地位，進一步增強了民族自豪感和自信心。

學情分析

1.學生的很多知識是通過互聯網得到的，學生上網應正確引導。

2.初一學生的感性認識比理性認識強，利用多媒體展示大量的圖片或播放影片、音樂，用圖表進行對比，展開小組合作探究學習、討論等形式，激發學生的學習熱情，調動學生的積極性。

3.初一學生跨學科的綜合思維能力弱，課時指導他們學會看圖、識圖，利用圖文結合尋找更多的有效信息，幫助他們學會聯系各學科知識，培養他們綜合思維和能力。

4.初一學生年齡小，接觸的歷史不多，全面的認識和思考問題的能力不足，應注意培養他們學會全面分析問題、全面思考問題的能力。

5.初一學生處于人生觀、價值觀的形成初期，適時強化他們的愛國思想和開拓進取的意識，進一步培養他們正確的人生觀、價值觀。如總結張騫為報效祖國，不畏險阻，勇于開拓的獻身精神。

6利用地方史，讓學生走近身邊的歷史，了解身邊的歷史，激起他們學歷史的興趣。

教學目標

一、知識與能力

1.掌握張騫兩次出使西域、中央政府對西域實行管轄的史實。

2.掌握陸上和海上“絲綢之路”的路線，認識絲綢之路在中外交流中的作用。

3.了解班超出使西域的史實。

二、過程與方法

1.通過把中原地區治亂興衰與開發經營邊疆地區的背景結合起來學習，培養學生思考認識的能力。

2.通過學習絲綢之路在中外交流中的作用，培養學生全面的認識和思考問題的能力。

3.指導學生將歷史事件置于特定的地理空間去認識和思考，培養學生跨學科的綜合思維的初步能力。

三、情感態度與價值觀

1.兩漢靈活多變的內外政策，反映了古老中華文明的世界領先地位，進一步增強了民族自豪感和自信心。

2.通過張騫、班超為報效祖國，不屈不撓，勇于冒險和開拓的精神，強化學生的愛國思想和開拓進取的意識。

3.強調歷史知識與現實生活的聯系，引導學生關注社會發展，懂得學以致用。

教學重點和難點

重點：張騫出使西域和“絲綢之路”

難點：如何正確認識絲綢之路的文化內涵及其在中西方交流史上的重要地位。

絲綢之路的歷史故事 8

絲綢之路是古代橫跨亞歐的通道，從長安到羅馬，不僅是古代亞歐互通有無的商貿大道，還是促進亞歐各國和中國友好往來，溝通東西方文化的友誼之路。不過你知道嗎？這條偉大的道路，可是張騫冒著生命危險開辟的。

漢武帝初年，匈奴經常侵犯中原。有一次，漢武帝得知大月氏的國王曾經被匈奴人單于殺死，因國力不強無法報仇。漢武帝十分高興，就想聯合大月氏消滅匈奴。可是，漢朝離大月氏那么遠，又要經過匈奴，該讓誰去呢？張騫自告奮勇，愿意到大月氏。漢武帝便讓張騫帶著100人出發了。

不久，他們就進了匈奴人的活動范圍。張騫被單于捉住，成了人質，讓他娶了匈奴妻子，給匈奴人放牧。張騫不甘心，帶著100個隨從偷偷跑了。大家經歷了許多艱難險阻，終于來到了大宛國。大宛國王早就聽說大漢美麗而又神奇，熱情的接待了張騫，張騫又來到了康居，康居國王一樣熱情。他們來到了大月氏，可時間長了，月氏人早就忘了報仇一事。張騫很失望，決定返回長安。關于絲綢之路的作文(3篇)關于絲綢之路的作文(3篇)。路上，他又被匈奴人抓住了，但很快地逃了出來。

這次出使，張騫吃了不少苦，也哀老了許多。100個人也剩下兩個人了。張騫給漢武帝講了西方的獨特產品和文化，使漢武帝開了眼界。漢武帝十分高興，便讓張騫再次出使西域。可匈奴打來了，霍去病打了個勝仗，打敗了匈奴。張騫趁機來到了烏孫，聯合起來徹底打敗了匈奴。張騫又讓副使聯系了大宛、康居、大夏等國。絲綢之路就這樣開通了。

張騫功勞很大，漢武帝封他為博望候。可是太勞累了，從烏孫回來就死了。但是這條偉大的路并沒有斷。中國的茶葉、絲綢、陶瓷等特產和冶鐵、繅絲等技術傳到外國，外國的各種食物也傳入我國。我國的藝術吸取了國外的精華，變得豐富多彩，美輪美奐。

絲綢之路的歷史故事 9

蒙古帝國與絲綢之路：

在成吉思汗率領蒙古騎兵征服北亞之后的13世紀，絲綢之路才再度得以暢通，在蒙古鐵騎勢如破竹的進攻下，這次西征到達德國和波蘭，從而形成了包括中國西域、伊朗、俄羅斯在內的空前的大帝國。成吉思汗的子孫忽必烈在中國建立元朝，任用波斯人和維吾爾人作官，此時威尼斯商人馬克？波羅綺西域南道到達元朝都城—大都，他回國后寫下了著名的《東方見聞錄》，其中也介紹了“黃金之島”日本。

在馬可波羅的書中記錄有“牌子”一詞，這是元朝皇帝頒發的一種通行證，它可以在蒙古帝國領域內自由旅行。因為蒙古勢力抵達西亞，所以在中國與歐洲之間，持有這種牌子的商人可以直接來往進行貿易活動。

此時天主教也傳播而來，據說當時作為羅馬教皇委派的使者也訪問了大都，一百多人還接受了洗禮。但是，蒙古的西征也帶來了破壞性的一面，壓榨中亞城邦國家，從而導致城市荒廢。

鐵木爾帝國與絲綢之路：

公元1368年，明朝建立，控制著河西走廊及哈密一帶，中亞一帶則被控制在自稱為成吉思汗后裔的鐵木爾帝國手中，鐵木爾一生征戰，建立了一個東起中國北部邊境，南抵印度北部，西至小城邦國家，北至俄國南部的大帝國。鐵木爾王朝熱心于建設華麗的建筑，表現了對學識和藝術的深刻理解，首都撒馬爾汗就是集東西方文化之大成之地。但是，鐵木爾帝國在遠征中國途中，隨著鐵木爾君主之死，快速走向衰退，絲路上的游牧民族也由盛至衰，絲路貿易也趨于敗落。

造紙術的傳播：

在唐代有一件不能忘卻的事情就是造紙術的傳播。公元751年唐與波斯在塔繽斯河展開了一場會戰。唐軍大敗，只好后退。在被送往撒馬爾汗和巴布繽的戰俘中有一名造紙工匠。這名造紙工傳播了了造紙術。唐朝對西方文化十分寬容，在長安建有羅亞斯德教寺院、伊斯蘭教寺院，宮廷中也使用被叫做色國人的西方人才。據說倍受唐玄宗、楊貴妃寵愛的安祿山就是伊朗血統的混血兒。

絲綢之路的歷史故事 10

班超，字仲升，扶風平陵(今咸陽北)人。幼年時就胸懷大志，讀書很多，明理善辯。公元62年，同母親隨往洛陽，幫助校書郎的哥哥班固編寫《史記后傳》。那時，北匈奴經常進犯，邊境不寧。羨慕張騫、傅介子出使西域的班超，毅然決然地投筆從戎。

至于班超出使西域，也是同漢匈戰爭有關。西漢后期，外戚專權，國力削弱。匈奴乘機控制了西域，實行奴隸制統，“斂稅重苛，諸國不堪命”。東漢明帝時，國內生產逐漸得到恢復和發展，為重新打通西域的商路，下決心擊退北匈奴。

永平十六年(公元73年)，明帝派遣竇固和耿忠率兵由酒泉向天山東麓進軍，出擊匈奴。班超隨竇固出征，就開始了那漫長的軍事生涯。作為假司馬，他異常勇敢，帶兵別擊伊吾(今哈密市)，戰于蒲類海(今哈密巴里坤湖)，多斬首虜而還。竇固看到班超很有才，為了聯絡西域各國，以便配合軍事行動，就派他去西域進行外交政治活動。

班超攜帶隨從36人，來到鄯善。當他覺察國王的態度由熱情變為冷淡時，就判斷定有匈奴人作祟。后經詐問侍者，證實匈奴派遣的使者及士兵100多人到達鄯善已經數日。當天夜里，班超率其隨員36人向匈奴使者的住地發起進攻，殺死了匈奴的使者，從而解除了鄯善王的顧慮，終于使鄯善擺脫了匈奴的統治。

班超離開鄯善，西行到于闐。這個天山南道的大國，受到匈奴的操縱。迷信的于闐國又受親匈奴的巫師指使，對漢朝進行造謠中傷。班超巧妙周旋，智斬巫師，揭露了匈奴使者的陰謀，從而使于闐歸向東漢。

第二年春天，班超以過人的膽量和遠見卓識，率36騎，繞開叛漢的莎車國，渡過寒冷刺骨的克孜勒河，直逼疏勒王宮盤橐城。抓住聽命匈奴的的龜茲人兜題，擁立疏勒王冗子忠復位，從而恢復了東漢初以后封閉65年的絲綢之路。

疏勒地理位置異常重要。因為出河西走廊西行，絲綢之路分南北兩道，然后在疏勒匯合。

歷史典故之絲綢之路的故事 11

霍去病為張騫打開通西域的大門

提到絲綢之路，就不能不提匈奴人，因為匈奴人是絲綢之路開拓中最大的絆腳石。張騫出使西域最初的目的并不是為了通商，而是為了聯合大月氏共同抗擊匈奴，雖然任務沒有完成，卻開通了一條通往西方世界的道路。

當然，如果沒有霍去病，這條道路也不可能開辟成功。公元前1，年僅19歲的霍去病領軍出征，奔襲千里，從匈奴人手中奪下了河西走廊，也標志著絲綢之路正式開通。漢武帝在河西走廊設置武威、張掖、酒泉和敦煌四郡，這四個名字也一直沿用至今。

霍去病不到24歲便英年早逝，漢武帝用“發屬國玄甲，軍陣自長安至茂陵”這樣的陣勢，來表達自己的哀思。他的墓冢被修成了祁連山的樣子，“馬踏匈奴”的石刻也被擺放在他的墓前，來紀念他的赫赫戰功。

“馬踏匈奴”石刻長190厘米，高168厘米，表現一匹昂首屹立的戰馬，四足下踏著一名手持弓箭的匈奴首領，用以象征西漢政權的聲威和霍去病的戰功。這件雕刻造型簡潔，風格粗獷，是西漢時代雕刻藝術的巔峰之作。

“絲綢之路”讓“赫連”改姓“劉”

公元4，匈奴人赫連勃勃攻克長安城，命其子長子赫連璝(guī)鎮守長安。這匹馬原本立于長安縣查家寨赫連璝的墓旁，后來被遷到碑林博物館收藏。

這匹石馬除了四蹄之下空空如也之外，咋一看和馬踏匈奴幾乎沒有什么區別——造型簡潔，風格粗獷，形容兩者的詞匯幾乎都是能夠換著用的的。而在專家看來，這其實就是少數民族學習和繼承漢代石刻藝術的結果。

從漢武帝對匈奴連續用兵開始，打通了絲綢之路，也加速了兩個民族的融合。公元前54年王昭君出塞，嫁給了呼韓邪單于。公元3，自稱是王昭君后代的匈奴人劉淵，模仿漢族的制度，在長安建立漢國，后改國號為趙(史稱前趙)。而這匹石馬主人的父親赫連勃勃，甚至放棄了本民族游牧的傳統，在今天的陜西靖邊縣修筑起了一座恢弘壯麗的城池——統萬城，這也是匈奴人在人類歷史長河中留下的唯一一座城市遺址。

到了北魏孝文帝時期，為了推行漢化政策，少數民族的復姓被改為單姓，屬于匈奴的“赫連”被改為“劉”姓。從此之后，匈奴人便徹底和漢族融合，成為中華民族的一部分。